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   港外锚地停泊着数十艘船舶,港区内巨轮停靠,装船机挥舞着巨大的手臂忙碌。导助航设施布局完善的同时,深远海抢险打捞多项关键技术取得重大突破。

 

  运用网络规划的思路,明确了珠三角集装箱码头布局,即以香港国际航运中心为核心,积极发展深圳集装箱干线港。作为长江龙头的上海港,自2010年起,连续9年保持世界港口集装箱吞吐量第一的位置。

 

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   今日的中国海事、中国救捞,已成为活跃在国际舞台上的一支重要力量,分享中国经验,贡献中国智慧。1万吨以上的海轮可以从东海岸上溯1300海里,一直抵达重庆,使这个内陆城市变成海港……”当时,他或许未曾想到,宏大愿景能够迅速在今日中国走进现实。

 

   这个东北对外开放的门户、环渤海地区中转的枢纽,为东北老工业基地全面振兴、打造中蒙俄经济走廊提供有力支撑。7个集装箱泊位设计年通过能力初期为400万标箱。

 

   不到两个月,国内首艘河海直达集装箱船“汉唐上海”轮缓缓驶离上海港洋山深水港区三期7号泊位。区域港口布局规划细化了我国沿海港口规划布局,并且针对广东的问题,解决了当时能源运输和集装箱运输的主要矛盾,开了区域港口布局规划的先河。

 

   ●2001年12月11日,我国正式加入WTO。聚焦今日中国水路运输网,一座座码头连点成线,一条条航道纵横交错,融入立体互联的综合交通网,在滚滚浪潮中为中华民族实现从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃积聚了磅礴力量。

 

  (环彦博 20191211 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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